雙軸破碎機(jī)用K37減速機(jī)電機(jī)KAF37DV80M4。在廢品回收的領(lǐng)域，需要將廢料進(jìn)一步的加工之后在進(jìn)行深加工重復(fù)利用。如金屬邊角料、廢塑料、廢紙張等。通過(guò)破碎，這些材料可以被破碎成更小的碎片，方便后續(xù)的再生利用或進(jìn)一步處理。一個(gè)機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)用戶(hù)的要求是使用上一款電機(jī)配上減速機(jī)用在他的雙軸破碎機(jī)上，此時(shí)的情況下他想使用K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，那么在這樣的情況下應(yīng)該怎么搭配減速電機(jī)型號(hào)以及性能參數(shù)進(jìn)行匹配使用呢？今天來(lái)看看雙軸破碎機(jī)減速電機(jī)選型的一些情況吧。

在用戶(hù)的選型過(guò)程中，他的要求是使用上他想使用的是K系列減速機(jī)進(jìn)行倒賠使用，此時(shí)這款傘齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行，在這樣的情況下因?yàn)闆](méi)有具體的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。那么來(lái)看看用戶(hù)的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶(hù)的裝置包括并行設(shè)置的兩臺(tái)瓦瑪特減速電機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)的下方設(shè)有一外殼體，外殼體包括側(cè)罩，側(cè)罩的兩端為半圓形薄片結(jié)構(gòu)，側(cè)罩的中部呈長(zhǎng)條板狀，側(cè)罩安裝于上罩和下罩之間，側(cè)罩用于罩住同步機(jī)構(gòu)，上罩和下罩的兩側(cè)均設(shè)有環(huán)形開(kāi)口，側(cè)罩內(nèi)側(cè)的同步機(jī)構(gòu)包括一同步帶、兩個(gè)同步輪和兩個(gè)中間電機(jī)座。中間電機(jī)座與三相異步減速電機(jī)的位置對(duì)應(yīng)設(shè)置，中間電機(jī)座包括上下間隔設(shè)置的上法蘭和下法蘭，上法蘭和下法蘭通過(guò)若干根立柱固定連接，兩個(gè)同步輪分別位于兩個(gè)中間電機(jī)座的內(nèi)部，環(huán)形開(kāi)口與同步輪的位置對(duì)應(yīng)，兩個(gè)同步輪通過(guò)同步帶傳動(dòng)，上法蘭和下法蘭內(nèi)側(cè)的一對(duì)立柱可拆除，便于安裝同步帶和同步輪。齒輪減速電機(jī)的主軸沿豎直方向設(shè)有與凹槽配合的凸鍵，電機(jī)的主軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)，軸孔的下部設(shè)有中間傳動(dòng)軸，中間傳動(dòng)軸的一側(cè)銑有鍵槽，軸孔的下部設(shè)有與鍵槽配合的凸鍵，通過(guò)兩個(gè)凸鍵和槽的組合，實(shí)現(xiàn)軸孔與電機(jī)主軸之間的定位，以及軸孔與中間傳動(dòng)軸之間的定位，實(shí)現(xiàn)自上而下的軸傳動(dòng)。側(cè)罩的下方設(shè)有兩個(gè)減速機(jī)，瓦瑪特減速機(jī)為傘齒輪減速機(jī)，齒輪減速電機(jī)的位置對(duì)應(yīng)，減速機(jī)相互對(duì)稱(chēng)設(shè)置，中間傳動(dòng)軸的上下兩端分別與同步輪和減速機(jī)的輸入端連接，作為同步輪與瓦瑪特減速機(jī)的動(dòng)力連接。將同步機(jī)構(gòu)安裝于兩臺(tái)減速機(jī)上方，中間傳動(dòng)軸插入減速機(jī)的電機(jī)輸入孔，通過(guò)轉(zhuǎn)速被完全同步的電機(jī)將動(dòng)力輸入至減速機(jī)，然后從減速機(jī)同步對(duì)向輸出至混合機(jī)轉(zhuǎn)軸的對(duì)轉(zhuǎn)槳葉，通過(guò)兩組減速電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)破碎裝置之間反向運(yùn)行已達(dá)到破碎的效果。

在上述的情況下我們另外與用戶(hù)進(jìn)行討論之后需要注意的是他的扭矩需求，此時(shí)可以考慮一下K37減速機(jī)系列的一些型號(hào)，比如KA37減速器，KAF37減速箱或者是KAF37減速電機(jī)等等的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。具體的選型可以咨詢(xún)一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況。