S系列減速機(jī)配三相電機(jī)用在撕碎機(jī)上，撕碎機(jī)減速機(jī)選型樣本。在對(duì)一些物品回收再處理的時(shí)候，有的時(shí)候往往需要將這樣的回收料進(jìn)行撕碎之后再處理。而這個(gè)過程有的用戶選擇使用撕碎機(jī)進(jìn)行處理這些料。而前不久的一個(gè)用戶在選型的過程中他的要求是使用S系列減速機(jī)配上三相電機(jī)用在他的撕碎機(jī)上，此時(shí)的情況下應(yīng)該使用多大的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配是比較合適的呢？他的撕碎機(jī)又會(huì)提供怎么樣的參數(shù)要求呢？下面來看看這個(gè)用戶的一些具體的撕碎機(jī)的選型情況。

用戶的使用要求是選擇使用S系列蝸輪減速機(jī)配上三相電機(jī)進(jìn)行使用，而在上述的情況下并沒有具體的參數(shù)為減速機(jī)的選型提供具體的一些限制，而在沒有具體參數(shù)要求的時(shí)候我們需要看看用戶的設(shè)備的一些情況。用戶的撕碎機(jī)包括機(jī)架、撕碎室、料斗、動(dòng)刀輥、輥軸、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)、減速機(jī)、皮帶輪、排屑單元、擋板、間隙、軸承座、軸承、減速機(jī)座、儲(chǔ)料腔、出料孔等等。固定在機(jī)架上的電機(jī)和固定在機(jī)架上的蝸輪蝸桿減速機(jī)，破碎箱體上開設(shè)有入料口，破碎箱體內(nèi)通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主軸，主軸上固定有破碎刀，主軸的一端通過聯(lián)軸器與破碎箱體外側(cè)的減速機(jī)的輸出軸相連。減速機(jī)的輸入軸上設(shè)置有從動(dòng)帶輪， 電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)帶輪，主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪之間通過皮帶相連。為了在主軸卡死或因外力的作用下而緩慢旋轉(zhuǎn)的情況下能及時(shí)被檢測出，并控制電機(jī)立即停止，減少電機(jī)的損耗，減速機(jī)的輸出軸上連接有測速裝置，且測速裝置與外部電器控制系統(tǒng)相連。機(jī)架上設(shè)置有固定底板，電機(jī)固定在調(diào)節(jié)底板上，調(diào)節(jié)底板通過調(diào)節(jié)絲桿固定在固定底板上。利用調(diào)節(jié)絲桿可調(diào)節(jié)固定底板和調(diào)節(jié)底板之間的距離，即調(diào)節(jié)電機(jī)與減速機(jī)之間的距離來實(shí)現(xiàn)皮帶的張緊程度。他的工作原理是啟動(dòng)電機(jī)后，撕碎機(jī)開始工作。即電機(jī)通過主動(dòng)帶輪、皮帶和從動(dòng)帶輪驅(qū)動(dòng)減速機(jī)工作，減速機(jī)再通過減速機(jī)的輸出軸和聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸帶動(dòng)破碎刀對(duì)破碎箱體內(nèi)的物料進(jìn)行破碎。在撕碎機(jī)工作的過程中，測速裝置始終對(duì)斜齒輪減速機(jī)的輸出軸進(jìn)行測速。當(dāng)主軸突然卡死或因外力(物料的纏繞)的作用而緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主動(dòng)帶輪、皮帶和從動(dòng)帶輪三者之間會(huì)產(chǎn)生打滑，從而保證了還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)免受損壞，同時(shí)，測速裝置檢測到減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)速異常，立刻將信號(hào)傳遞給電器控制系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)立刻對(duì)電機(jī)進(jìn)行停機(jī)操作，從而進(jìn)一步對(duì)電機(jī)起到保護(hù)作用。

而用戶在這描述的過程中并沒有具體的一些參數(shù)要求，所以并不好選擇出對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下我們需要知道一些參數(shù)去選擇對(duì)應(yīng)的S系列減速機(jī)以及匹配的電機(jī)的功率大小。而VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員將與用戶進(jìn)行進(jìn)一步溝通去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。

撕碎機(jī)減速機(jī)選型樣本