49KW電機(jī)減速機(jī)怎么選型用制磚機(jī)上。在磚瓦的制造過(guò)程中，目前使用的很多是使用一些建筑廢料進(jìn)行生產(chǎn)的，在這樣的過(guò)程中，他需要使用一種叫制磚機(jī)的機(jī)械設(shè)備去進(jìn)行生產(chǎn)磚塊。用戶想為他的設(shè)備選擇一件驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)減速機(jī)作為傳動(dòng)件進(jìn)行使用，但是他不知道怎么進(jìn)行匹配會(huì)比較合適，所以他與瓦瑪特減速機(jī)選型技術(shù)人員進(jìn)行溝通去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用在他的機(jī)械設(shè)備上。他要求使用的是49KW電動(dòng)機(jī)減速機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行配置會(huì)比較合適呢？

在用戶為他的設(shè)備選型的過(guò)程中，他的要求是使用一款電機(jī)直角減速機(jī)進(jìn)行組合使用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下49KW電機(jī)能匹配的減速機(jī)型號(hào)有很多，所以在這樣的情況下就不好去選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用了。那么我們就需要看看用戶的設(shè)備的一些設(shè)備的情況了。包括機(jī)架總成、送料總成、攪拌總成、模具總成、動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于模具總成由上壓頭套箱、上壓頭模具、下模具套箱、下模具箱構(gòu)成以及電機(jī)減速機(jī)等，上壓頭模具與下模具箱相配合，上壓頭套箱為一上方開(kāi)口的四方體形，底部焊有四塊連接板，每塊連接板上各有兩個(gè)通孔，加強(qiáng)筋一端焊固在上壓頭套箱邊和箱體端頭連接板相連，另一端與機(jī)架上的套筒連接，上壓頭由壓頭板、壓頭模構(gòu)成，壓頭板上開(kāi)有與上壓頭套箱連接板上通孔對(duì)應(yīng)的通孔，伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)與壓頭套箱與上壓頭模具通過(guò)穿過(guò)連接板通孔與壓頭板通孔的螺栓連接成一體，下模具套箱為一上方開(kāi)口的四方體形，左右兩側(cè)焊接有四塊連接板，每塊連接板上各有四個(gè)通孔，加強(qiáng)筋一端焊固在下模具套箱邊和箱體端頭連接板相連，另一端與機(jī)架上的套筒連接，下模具箱由4～40個(gè)連成一體的模箱組成，位于四角的模箱上各有四塊連接板，連接板上有連接通孔，減速機(jī)與下模具套箱與下模具箱通過(guò)穿過(guò)下模具套箱連接板通孔與及下模具箱連接板通孔的螺栓連接成一體。壓頭板上開(kāi)有與上壓頭套箱連接板上通孔對(duì)應(yīng)的通孔，壓頭套箱與上壓頭模具通過(guò)穿過(guò)連接板通孔與壓頭板通孔的螺栓連接成一體，下模具套箱為一上方開(kāi)口的四方體形，左右兩側(cè)焊接有四塊連接板，每塊連接板上各有四個(gè)通孔。三相異步減速電機(jī)連接板上有連接通孔，下模具套箱與下模具箱通過(guò)穿過(guò)下模具套箱連接板通孔與及下模具箱連接板通孔的螺栓連接成一體，上壓頭套箱及下模具套箱分別安有1～2個(gè)振動(dòng)器。這是用戶的設(shè)備的一些情況。

用戶主要是使用電機(jī)減速機(jī)的動(dòng)力作為壓制的動(dòng)力進(jìn)行使用，在這樣的情況下他需要考慮的是要多大的壓力，然后才能根據(jù)實(shí)際的情況去進(jìn)行匹配對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)以及參數(shù)進(jìn)行使用。此時(shí)可以咨詢一下瓦瑪選型技術(shù)人員或者是下載減速機(jī)樣本去進(jìn)行選型使用在你的設(shè)備上。