1比15減速機電機用在水槽磨面機上，水槽磨面機1:15減速電機選型樣本。從傳統(tǒng)加工手段到現代化的加工方式，不同的加工方式有不同的優(yōu)勢，而將小麥變成面粉有很多種方式。在之前普遍采用的是石磨或者是一些傳統(tǒng)的人力作為主要驅動碾壓的裝置進行粉磨。而現在基本上采用的是機電一體化的形式進行磨練，主要是提高生產效率，降低人力使用成本。在月初的時候，有一個用戶需要使用電機減速機一體機驅動它的水槽磨面機進行運行，他選擇使用1比15減速電機作為主要的驅動力進行使用。此時應該怎么匹配對應的性能參數會比較適合它的水槽磨面機進行運行呢？

在用戶選擇使用1:15電機減速機進行使用，在水槽磨面機的時候，因為沒有更多的參數提供給齒輪減速機電機去選擇對應的型號以及匹配的性能參數，所以在這個時候并不好確定出具體的型號以及功率大小。所以要知道用戶的水槽磨面機在運行的過程中速度以及所需要的力度是多少，然后再去選擇對應的型號就會比較合適。機械的機臺頂部設于一對平行設置于機臺兩側的工件引導臺，工件引導臺的內側在前后兩端分別設有驅動電機減速機、主動齒輪、從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪之間張設有送料鏈條，兩側工件引導臺的主動齒輪通過主動軸連接，機臺的前端設有與主動軸連接的送料電機齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機。裝置上的龍門架橫跨于機臺頂面，其底部的兩端分別連接在機臺兩側，龍門架的頂部設有與工件引導臺正交的導軌，龍門架的頂部還設有與導軌平行的驅動齒條。驅動支架具有水平支架以及設于水平支架前端的豎直支架，水平支架的底面與導軌構成滑動副，水平支架上還設有驅動電機R系列減速機，驅動減速電機的轉軸與驅動齒條構成嚙合的齒條傳動結構，豎直支架的背面則與導軌構成滑動副。他的磨面裝置，包括設于Y軸驅動裝置底部的機殼，齒輪減速馬達驅動機殼升降，機殼朝向機臺內側的一面開放，其內設有軸向水平的打磨頭。通過機臺上的送料減速電機驅動送料鏈條，以實現水槽工件在工件引導臺上自動輸送。通過龍門架上的Z軸驅動裝置和Y軸驅動裝置控制磨面裝置的工位，以實現對水槽工件的自動打磨。這是用戶的設備的裝置之間連接情況。但是他并沒有提供具體的一些性能參數要求，所以也暫時沒法提供對應的斜齒輪減速機以及電機型號給到用戶。

像這樣的設備再選擇對應的電機以及減速機的時候，要看一下與減速機輸出端相連接的裝置在運行的情況下需要每分鐘運行多少轉或者是每分鐘運行多少米的速度進行工作而在這樣的情況下要帶動多重的負載。這兩個參數可以通過公式之間的計算去得到對應的減速機型號，篩選的一些具體要求。您可以下載減速機圖紙或者是咨詢VEMTE減速機選型技術人員給您提供具體的一些減速電機使用方案http://www.flashmobs.cn/product/list-rxiliejiansuji-cn.html

水槽磨面機1:15減速電機選型樣本